Kartepe Kayak Merkezi nin yolu çöktü

[karol]

İnşaatçı gözüyle; fotoğraflara bakılırsa, yol zemini yumuşak dolgu üzerine ve sıkıştırılmadan, alt temel detaylarına dikkat edilmeksizin yapılmış. Her ne kadar, alttan geçen pınarlar kutu menfez ve künklerle ıslah edilmiş ise de, yoğun kış koşullarının ve üzerinde sürekli çalışan ağır iş makinalarının da etkisi ile artık çökme eşiğine gelmiş görünüyor. Umarım kötü haberler duymayız.
Yapılması gerekenler: Yol trafiğe kapatılır acilen. Hemen yarma yani tepe tarafına bir servis yolu açılır ve trafik oradan verilir. Bu sırada, dolgu yani uçurum tarafında da bir istinat duvarı inşaa edilir. Zemin durumuna göre kazık ve zemin ankrajı (kalıcı) çalışması hesap edilerek yapılır. En önemli kıstas ise, bir yerden getirilip bu istinatın içine atılacak yumuşak zemin dolgusunun, mutlaka ama mutlaka uygun sıkıştırma ekipmanları (silindir) ile sıkıştırılmasıdır. Aksi halde bu olay sürekli tekrar eder.
Ekleyeceği olan meslektaş arkadaşlarımdan da (Ezgi-Jeoloji Müh.?) yorumlar almak faydalı olabilir. Sonuçta Kartukusu bir yerde STK gibi işlemekte.

twingo yol güzergahı belirlenirken, zemin parametreleri mutlaka deney numuneleri alınırak, laboratuardan test edilmeli ve buna göre belirlenmeliydi, resimlerden anladığım kadarıyla sıkışmamış, gevşek bir zemin gibi görünüyor. Fakat bu etkiler sonradan açık yüzeye atmosfer etkisi dediğimiz, yağmur, hava, oksijen tepkimeleriyle de oluşmuş olabilir yani resimlerden bir sonuç çıkarmak çok da mantıklı değil. Bozuşmamış, taze yüzeyden yani hiçbir hava koşulu ile doğrudan etkileşime girmemiş, asfaltın altında kalan kısımdan numuneler almak gerekli. Bunların dışında neler yapılması gerektiği konusunda inşaat mühendislerinin alanına girdiği için birşey söyleyemeceğim.
Fakat sezon açılmadan mutlaka çok ciddi önlemler alınıp tamir edilmeli, çünkü sezonda kar, yağmur gibi etkiler çatlakların büyümesini ve hatta yolun çökme sürecini hızlandıracaktır.
İyiki sezon öncesi büyük felaketlere yol açmadan farkedildi diyebiliyorum ancak.

ilave olarak resımlerden anladıgım kadarıyla zemın kıllı toprak gıbı gorunuyor uzerıne yeterı kadar stabılıze malzeme serılmedıgı gıbı gerıken sevler bulunmadıgı ıcın o yol cokmeye mahkum saygıdeger meslaklastaslarıma ek olarak gereken yolu genısletıp stabılızeyı her 30 cm de sıkıstırarak zemının yapısına gore 3-4 hata 5 katman seklınde serme ıslemı yapılmalı ve sıkıstırılmalı. en onemlılerınden bırı ucurum tarafına sev (gereken egim) verılmelı ayrıca orada yapılmıs olan su gıderını zemıne zarar vermeyecek bır yere uzatılmalı veya cevrılmelı su gıderlerı yaparak yoldan gelen suyun verecegı zararı en aza ındırılmelı ayrıca bır set yapılarak toplak kaymasıda onlenmeli :D

[maşukiyekayakevi]

arkadaslar bu kadar buyutmeyın olayı daha bugun cıktım.buyuksehır halledıyor.baskan talımat vermış yol yapılacak.